Bet中文365_365bet手机版客户端_bat365手机版官网深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要指示精神，聚焦新能源汽车产业技术攻关、人才培育、资源共享等方面的难点堵点问题，支持上汽通用五菱汽车股份有限公司牵头组建广西首家企业实验室——广西新能源汽车实验室，探索建立“应用基础研究—产业共性关键技术开发—成果转移转化—产业孵化—市场推广”的全链条研发模式，着力攻坚关键核心技术，打造抢占产业战略制高点的“柳州科改”样板。相关经验做法入选自治区科技厅2022年度科技体制改革优秀典型案例并在全区推广。

一、构建政产学研用创新模式，着力攻破关键核心技术

一是落实惠企强企政策。高度重视企业创新主体地位建设，贯彻落实《广西科技创新条例》《广西科技体制改革三年攻坚方案（2022—2024年）》、“广西科改33条”等文件，从法治建设与政策、资金、人才等方面保障实验室组建运行。二是健全技术研发体系。建立国内国际微小型电动车技术标准，搭建全球小型电动车平台（GSEV）和柔性驱动平台（FDEV），实现新能源汽车产业链与创新链双链融合提升，突破微小型电动车核心关键技术，在微小型电动车技术领域实现全球领先。三是构建上下游企业协同创新体系。通过“政企联动、市场驱动、政策推动、配套主动”等措施，整合带动规模以上零部件生产企业超300家，资产总额近1500亿元，从业人员达10万人，新能源汽车周边配套产业链供应链年产值超千亿元。

二、深化人才与标准改革，打造国际化技术领先高地

一是实施高端引智行动。建立人才“双聘制”，形成高端人才分别与高校院所和新型研发企业签订聘用协议，以两个不同身份分别在企业和高校院所同时从事科研教学的模式。推行国际人才“战略合作协议制”，通过科研团队推荐，引进研究方向契合的国际人才，与国际人才签订战略合作协议，实现双赢目标。二是健全人才引培激励机制。推行“一人一议”年薪制，着力引进一批海内外学术前沿的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队，推动形成中国工程院院士钟志华等7名院士领军，多名博士、研究生、外籍专家及产业研发人员组成的强大科研团队。三是完善微小型电动车“中国标准”。成立全国首家探索海外法规并制定汽车标准法规体系的中国东盟汽车标准法规研究中心，打通国内与国际标准法规堵点，推动中国标准写入联合国法规UNECE，新能源汽车产业“中国标准”走向世界。

三、首创“1+3+N”体系化模式，推动优势资源高效共享

  一是推行“1+3+N”体系创新资源共享模式。探索形成1个牵头单位—上汽通用五菱汽车股份有限公司，3个共建单位—广西科技大学、广西汽车研究院、国家汽车质量检验中心（广西），若干个参建单位—产业链上下游科技企业协同联动的资源共享模式。打造“跨界融合生态平台”、“数字化共创平台”等5大开放共享平台，推动汽车产业企业、电子信息企业、高校及科研院所跨界融合，实现研发资源开放共享。二是打造合作创新发展平台。建成金属材料成型实验室、控制器与芯片应用实验室等4个子实验室，以重大科研任务和重大项目为牵引，开展科学研究、集成攻关、成果转化应用。在应用基础研究、前沿技术和颠覆性技术攻关等方面取得若干项具有国际影响的重大成果，产品技术达到国际先进水平。三是探索微小型电动车产业发展生态模式迭代升级。在前期新能源汽车全场景应用生态模式基础上，实施上汽通用五菱“一二五”战略工程，以广西新能源汽车实验室为平台，建立百万纯电、百万混动两个百万级产品群，以赛克公司、昊菱公司为重点，构建能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、科技商贸五个百亿级产业集群，支撑“柳州模式”向“广西模式”、“全国模式”升级转换，推动国家新能源汽车产业高质量发展。